AR-Zeitung Nr. 41 / 1971 vom 23.Sep.1971 - Seite 19
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... breite Hecktüre ermöglicht auch das Einund Ausladen sperriger Güter. Gut erkennbar die Entlüftungskiemen. Mit absoluten Spitzen von rund 60,110 und 165 km/h (Motordrehzahl 7000 U/min) sind die Gänge vorzüglich abgestuft. Da sie sich in einem weiten Bereich überdecken, steht in allen Fahrbereichen eine hohe Kraftreserve zur Verfügung. Die hydraulisch betätigte, sich selbst nachstellende Kupplung arbeitet progressiv und erheischt nur einen bescheidenen Pedaldruck. Einige Fahrer bemängelten die zu wenig wirksame Sperre des Rückwärtsganges; versehentlich kann statt des 1. Ganges die Rückwärtsstufe eingelegt werden. Trotz des Doppelcharakters dieses Motors beeinflusst die Fahrweise den Benzinverbrauch nur geringfügig. Bei Extremwerten von 7,8 und 13,4 1/100 km lag der Gesamtverbrauch während der vorwiegend scharf gefahrenen Prüfung bei nur 11,8 1/100 km. Dieser Wert ist deshalb beachtlich, weil bei sportlicher Fahrweise oder dauernd forschem Tempo doch recht hohe Drehzahlen erforderlich sind. Mit 0,2 1/100 km fiel auch der Oelverbrauch sehr bescheiden aus. Bei einem Tankinhalt von 52 1 ergibt sich ein Aktionsradius von rund 450 km, beim Aufleuchten der Warnlampe reicht die Reserve von 6 Litern noch für rund 50 km. Von den über den ganzen Geschwindigkeitsbereich ausgezeichneten Fahreigenschaf'en waren wir ebenso fasziniert wie on den ...Quelle:
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