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AR-Zeitung Nr. 41 / 1965 vom 23.Sep.1965 - Seite 3

IAA 1965, u.a. Glas V8 Coupé

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... die Entwicklungsrichtung der deutschen Autoindustrie. Sie bekennt sich zu einer liberalen Handelspolitik und ist bereit, im freien Wettbewerb der ausländischen Konkurrenz, die sich sichtbar im deutschen Fahrzeugpark bemerkbar macht, die Stirne zu bieten. Im Schwünge einer florierenden Wirtschaft sind alle Konstrukteure zu»exklu- . siveren Lösungen ihrer Probleme angeregt worden. Die Kleinwagen-Aera ist endgültig überwunden. Repräsentative Fahrzeuge stossen bis in die hohen Preisklassen vor, und in der mittleren Preiskategorie verbreitet sich eine Tendenz ẑ jjr Leistungssteigerung und zu luxuriö- seren Karosserieformen. Neue Motorenarten sind auf wirtschaftlichen Betrieb ausgelegt, Getriebeautomaten finden besseren Anklang. Grösste und kleine Marken befleissigen sich einer sportlichen Aktivität, die vor allem im Motorenbau ihren Ausdruck findet. In wirtschaftlicher Hinsicht gibt die lose Verbindung der Marken VW — Auto- Union — Mercedes viel Gesprächsstoff im Zusammenhang mit der neuen Marke Audi. Bei den Nutzfahrzeugen haben die neuen gelockerten Gewichtsbestimmungen zu einem vermehrten Angebot an Dreiachsern und schweren Anhängern sowie Sattelschleppern geführt. Die Motorleistungen überschreiten das geforderte Mindestmass. Kippkabinen und wartungsfreie Chassis erleichtem den Unterhalt. -nn. Das amerikanische Fastback wird deutsche Mode — Der frühe ...

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