AR-Zeitung Nr. 40 / 1994 vom 29. September 1994 - Seite 67
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sichan den vier Raüyetagen McRae und Kankkunen, während dieanderen Konkurrenten wie Kenneth Eriksson oder «Possum» Boume, der austraüscheMitsubishi-Pilot Ross Dunkerton oder der britische Subaru- Werksfahrer Richard Bums, mit der Zielentscheidung wenig zutun hatten. Bei diesen ging es in erster Linie um die Asia-Pacific-Meisterschaft. Während McRae vor Kankkunen, Boume und Eriksson an die Spitze ging,wurde Dunkerton aufgrund etlicher Reifenprobleme vomsechsten auf den 13. Zwischenrang zurückgeworfen, er fingsich aber wieder auf und kämpfte sich schliessüch auf denzehnten Platz nach der zweiten Etappe vor. McRae lag nun 16"vor Kankkunen, 1’46" vor Bourne und 1’48" vor Eriksson. Auf der dritten Etappe konnteMcRae seinen Vorsprung zu Kankkunen auf 23 Sekunden erhöhen. Eriksson lag nun miteinem Rückstand von 2’38" auf dem dritten Rang, vor Boume(Rückstand: 3*39"). Auf der Finaletappe mit den fünf letzten Prüfungen trumpfte Kankkunen noch einmal auf undattackierte McRae. Es reichte aber nicht ganz. Er blieb miteinem Rückstand von 9" Zweiter. In der Gruppe N wiederholteder einheimische Mitsubishi- Fahrer Ed Ordynski seinenVoijahressieg mit einem klaren Vorsprung von 11’02" zu seinemMarkenkollegen David Officer. Der Schweizer Walther Nährund sein britischer Beifahrer Fredrick Conner erreichten ...Quelle:
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