AR-Zeitung Nr. 40 / 1994 vom 29. September 1994 - Seite 31
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gibt es nur noch wenige Kleinwagen,bei denen der Konstrukteur auf einen Bremsverstärker verzichtet. Dieser Servo verstärkt meist proportional die vom Fahreraufgebrachte Bremskraft. Dies erfolgt ungeachtet, ob der Fahrer schnell oder langsam auf das Pedal tritt, immer gleich. Aktiv« Brcmshiifc Verkehrsuntersuchungen undUnfallanalysen durch Experten von Mercedes-Benz zeigtenaber, dass die Mehrzahl der Autofahrer in einer Notsituation zwar rasch reagieren, jedoch das Bremspedal nicht fest genug durchtreten. Bei entsprechenden Versuchen auf dem Fahrsimulator in Berlin waren nicht weniger als 90 % derFahrer beim Tritt auf das Bremspedal zuwenig konsequent oder konnten sich erst zu spät zu einer Vollbremsungdurchringen, was bei Fahrzeugen ohne ABS wegen desRisikos eines Ausbrechens des Fahrzeugs sicher verständlich ist. Die schwerwiegenden Folgen davon sind eine Verlängerung des Bremswegs aus100 km/h um bis zu 45 %. Der von den Mercedes-Benz- Ingenieuren entwickelte Brems-Assistent (BA) erkennt anhand der Geschwindigkeit, mit derdas Bremspedal getreten wird, ob es sich um eine Notsituationhandelt oder nicht. Im ersten Fall wird sofort ein zusätzliches Magnetventil betätigt, das dievolle Verstärkerkraft mobilisiert. Sobald der Fahrer die Bremskraft verringert, wird dasMagnetventil sofort wieder desaktiviert. Der dadurch erzeugteSicherheitsgewinn ist ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare