AR-Zeitung Nr. 4 / 1992 vom 30. Januar 1992 - Seite 43
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... zwar auf den Podesten, blieben aber bis zum Mittwoch - dem Pressetag drübenin Detroit - von weissen Tü- chern verhüllt. Auch der Ferrari 512 TR stand bereits in Los Angeles, woer wohl auch eher gekauft werden dürfte als in Detroit. Sein angehender Konkurrent,das Hochleistungs-Sportcoupe Monte Carlo GTB (in der«AR» bereits mehrmals als MCA Centenaire beschrieben),hatte hingegen in Detroit einen Stand reserviert... und erlebteseinen ersten Salon statt dessen in Los Angeles. Die verschiedenen gezeigten Zukunftsstudien bzw. Concept-Cars waren alleschon bekannt, dies mit Ausnahme des in Kalifornien entworfenen Elektro-PrototypsBMW E2 und des überarbeiteten Buick Essence. Erwartungsgemäss wurdedem Thema Elektroauto auf der Greater Los Angeles Auto Showbreiter Raum gegeben, da ja hier in einem halben Dutzend Jahren elektrisch angetriebeneAutomobile zu einem «must» werden. Zu ihnen zählte beispielsweise der Doran ZEV (Zero Emission Vehicle), welches originelle Dreirad bisher von einem Motorradmotor angetrieben wurde. Weitere Elektroautokonstruktionen waren der bereits von der IAA bekannte LA 301, der Ford Ecostar, derGMC G-Van, der Chrysler TE- Van, der CAT-Hybrid, der Solstice HEV, der Destiny 2000 sowie der Force Solectria als abgewandelter Suzuki-Kleinwagen. Variable Fuel Vehicles (FFV,die sowohl mit Benzin wie mit Methanol laufen) wurden vonFord ...Quelle:
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