AR-Zeitung Nr. 4 / 1990 vom 25.Jan.1990 - Seite 41
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... Wie die Bezeichnung ASC + T (T für Traktion) des jüngsten Antriebsregelsystems erkennen lässt, zielt die beim brandneuen Coupe 850i/iA für die Schweiz serienmässige Neukonstruktion zusätzlich darauf ab, bei wechselnden Reibwerten das Greifvermö- gen der Antriebsräder durch einen gezielten Eingriff in die Hinterradbremse zu optimieren. Der Mehrpreis für die Traktionsverbesserung «T» bei den hierzulande werkseitig mit ABS und ASC bestückten 7er-Typen sowie beim Modell 535i/iA schätzen wir auf rund 2000 Franken; Lieferbeginn vermutlich Frühjahr. Antriebsmanagement des BMW 750i/i L und des 850i mit DME (Digitale Motor-Elektronik), EML (Elektronische Motor-Leistungsregelung), EGS (Elektronische Getriebe-Steuerung), ASC (Automatische Stabilitäts-Control) bzw. ASC+ T (Automatische Stabilitäts-Control plus Traktion). (Werkbilder) Traktionsvergleich unterschiedlicher Schlupfregelsysteme auf ß- Split-Fahrbahn, das heisst auf Strassen mit unterschiedlichen Kraftschlussbeiwerten für die Räder der beiden Fahrzeugseiten. Die zu einem elektronischen Antiblockiersystem (ABS) gehö- renden Bauelemente machen es möglich, bei relativ bescheidenem, konstruktiven Mehraufwand eine Antischlupfregelung zu realisieren. Kostengünstige Doppelsysteme dieser Art dürften zweifellos in Zukunft vermehrt angeboten werden, insbesondere wenn es - wie beim ABS - gelingt, die ...Quelle:
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