AR-Zeitung Nr. 4 / 1983 vom 27.Jan.1983 - Seite 17

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... indem von der kleineren Maschine der Hub (68,9 mm) und von der grösseren die Bohrung (94 mm) entliehen wurde; das ergibt einen Motorinhalt von exakt 1913 cm3. Der schwächere des wassergekühlten Duos leistet 60 PS - statt 78 - bei nur 3700/min, das maximale Drehmoment von 14,3 mkp erreicht dieser mit einem Einfachvergaser dotierte 1,9-Liter bereits bei 2000/min. Solche Eckdaten lassen ein gutes Durchzugsvermögen vermuten, das von der Fahrpraxis vollumfänglich bestätigt wird. Der auf 60 PS gedrosselte Vierzylinder glänzt in erster Linie mit einem kräftigen Antritt aus niedrigen Drehzahlen. Verständlich, dass bei einer derartig bulligen Motorcharakteristik punkto Drehvermögen einige Abstriche gemacht werden müssen. Bei vollem Beschleunigen durch die Gänge fordert der recht früh in Aktion tretende Drehzahlregler zum zügigen Hochschalten auf: Bis knapp 30 km/h reicht der erste Gang, schafft, 0 bis 100 km/h in 22,1 gegen 30,7 s. Wird der Gewichtsunterschied von 140 kg berücksichtigt, erscheint das Plus an Beschleunigungsvermö- gen respektabel. So ist es denn kein Wunder, wenn der 78-Pferder insgesamt agiler und deutlich temperamentvoller wirkt als sein schwä- cheres Pendant. Die höhere Leistung macht sich besonders auf den Autobahnen bemerkbar, denn dank 136 km/h Spitze fällt es leicht, das erlaubte Höchsttempo einzuhalten. Erst an Steigungen fällt die ...

Quelle: