AR-Zeitung Nr. 4 / 1973 vom 25.Jan.1973 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... führt die zum Teil schon gepressten Wagen, die wie Pakete gestapelt werden, einem Kran zu, der sie einzeln in den Trichter des Vorshredders wirft. Drei langsam laufende Reisswalzen mit acht Manganhartstahl- Steckbriefe der beiden Auto-Shredder-Anlagen spitzen zerreissen nun die Karosserie in etwa 80 cm grosse Teile. Der Arbeitsgang im Vorshredder verhindert, dass explosive Teile in die Hauptanlage gelangen. Trotzdem passieren manchmal noch gefüllte Benzinkanister aus Plastik mit bis zu fünf Litern Inhalt diese Maschine und müssen auf dem nachfolgenden Stahlband, einem Ueberbrückungsband, von Hand aussortiert werden. Etwas attraktiver für den «Sortierarbeiter» sind natürlich die vielen Geldstücke — bis zu Fünffrankenstücke —, die hier täglich auftauchen. Auf dem Ueberbrückungsband müssen aber auch schwere Stahlteile wie Achsteile, Federn, Differentiale aussortiert werden, damit sie mit dem übrigen Schrott im Hauptshredder nicht unnötigen Verschleiss und Betriebsstörungen verursachen. Das Stahlband steigt anschliessend mit dem Material in das etwa fünf Meter höher gelegene Einfüllgehäuse des Hauptshredders, von wo die Eisenteile vertikal in den Drehbereich des Rotors fallen, der mit 28 Spezial-Mangan-Stahlklingen ausgerüstet ist. Diese Welle arbeitet mit 988 Umdrehungen in der Minute, so dass die Eisenteile im Gehäuse pausenlos umhergeschleudert ...Quelle:
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