AR-Zeitung Nr. 4 / 1961 vom 26.Jan.1961 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... und bewährten Stahlspitzen, welche mehr oder weniger stark aus der Lauffläche der Reifen blicken. Es sind aber nur handelsübliche Produkte zugelassen, während Eigenkonstruktionen (Schrauben!) verboten sind. Es ist erfreulich, dass die Aroser Organisatoren einmal mehr so viel Fortschrittsgeist an den Tag legen, um mit einer Neuerung im Sport aufzuwarten, hat doch diese ihre Bedeutung nicht nur auf sportlichem Gebiet, sondern vor allem auch für den Strassenverkehr, denn Sonntag, den 29. Januar 1961 09.00—10.00 Wagenabnahme Tourenwagen 10.00—11.00 Wagenabnahme Gran Turismo 11.00—11.30 Wagenabnahme Rennwagen 13.15 Fahrerorientierung beim Start 13.30 Beginn des Slaloms ca. 1600 Rundrennen F3 und F Junior 17.30 Preisverteilung Hotel Post TOURENWAGEN NORMAL bis 1600 cm* Müller (Zürich), Volvo; Baumann (Stäfa), Volvo; Burkhardt (Zürich), Volvo; Buess (Gelterklnden), Alfa Romeo; Bonomi (Zü- rich), DKW; Buess (Basel), Borgward; Franz (Zürich), DKW Junior; Gruber( Tieiencastel), Ford Anglia; Hohl (Küsnacht ZH), Volvo; Helbling (Rapperswil), Ford Anglia; Jörg (Zürich), Opel Caravan; Pöltlnger (Balgach), Dauphine-Gordini, Schneider (Meilen), Volvo; Schori (Uster), Panhard; Steger (Zürich), Auto-Union; Waeny (Spiegel b. Bern), Morris 850; Wüst (Zü- rich), Lloyd Arabella; Birchler (Zürich), Volvo 1225; Dünnenberger (Muttenz), Auto- Union; Doerks (Winterthur), VW; Fricker ...

Quelle: