AR-Zeitung Nr. 4 / 1906 vom 15.Feb.1906 - Seite 53
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... de torpilleur, ce qui reduit la resistance de l'air ä un minimum, cette voiture a un avantage serieux sur la Darracq. Cependant beaucoup d'automobilistes etaient d'avis que si Hemery avait pu continuer ä diriger sa voiture, il aurait neanmoins battu la voiture Stanley dans la plupart des courses. Chevrolet montant la Darracq de 200 HP. parcourut le mille en 302/6 sec. (Vitesse ä l'heure 189,330 km.) La ünquieme journee etait attendue avec impatience. Elle comportait la course des 100 milles, dans laquelle Fletcher avait triomphe avec une 80 chevaux de Dietrich et couvert cette distance en 1 h. 18 min. 24 sec. Dans cette course Earp perdit un pneumatique, mais ne s'arreta pas pour le remplacer, tandis que Cedrino, retenu par une petite reparation, parvint neanmoins ä se classer en bon rang. Des 6 coureurs trois seulement terminerent la course, soit Clifford Earp (Napier) en 1 h. 15 min. 402/s sec; Cedrino (Fiat) 1 h. 16 min. 39 sec, Hilliard (Napier), 1 h. 21 min. 5 sec. La sixieme journee vit un nouveau desagrement pour les Darracq. Sur une reclamation de Lancia, qui fit observer qu'elles n'avaient pas de marche arriere, elles furent exclues de toutes les courses depassant le mille. Lancia (Fiat) triompha dans la course de 15 milles et dans celle de 10 milles, tandis que Mariott reprenait le premier rang dans le parcours de 30 ...Quelle:
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