AR-Zeitung Nr. 39 / 2010 vom 29. September 2010 - Seite 7
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... auf seitliche Zierleisten verzichtet (nur als Option),mit Blick auf den Produktionsfluss in Mulhouse (Red. Band wie Peugeot 308). R. l. FAHRBERICHT Citroen C4 RAPHAEL LEUBA noch ausgewogeneres Fahrverhalten. Dazu passt die leichtgängige, präzise Lenkung. Die Karosserieneigung in Kurven hält sich in engen Grenzen, die Dreiecklenker-Vorderachse und die Halbstarrachse hinten mit normalen Stossdämpfern sorgen für samtiges Abrollen selbst mit Niederquerschnittreifen derDimensionen 225/45 R17 GROSSER KOFFERRAUM Neben dem angenehmen2.0-HDi hat der Diesel-Kunde den überarbeiteten «kleinen Bruder» mit 1,6 L und 82 kW (112 PS) zur Wahl. Bei ihm ist Citroen zu zwei Ventilen pro Zylinder zurückgekehrt. Erwird als Volumenmotorisierung der C4-Reihe eingeschätzt und auch als besonders sparsamer e-HDi mit robotisiertem 6-Gang-Getriebe mit fest am Lenkrad angebrachten Schaltpaddeln verfügbar sein. Kraft und Laufkultur des des 1.6 HDi überzeugen ebenfalls. Das robotisierte Getriebe ist auch im 1.6- Turbo-Benziner THP mit 114 kW (155 PS) erhältlich. Aufersten Fahrten vermochte sein Ansprechverhalten allerdings nicht richtig zu gefallen,und der Benziner erschien uns lärmiger als der Diesel. automobnrevue Nr. 39129. September 2010 AKTUELL 2 0.)J2 Der grosse sanfte Knall Neuauflage Der neueste Citroen steht ab 8. November bei den Schweizer ^OCTOg“ Händlern. Die ...Quelle:
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