AR-Zeitung Nr. 39 / 2010 vom 29. September 2010 - Seite 35
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... ganze Zeit hineingerichtet war. VierSteinund Sandfahnen ziehen hinter uns her, das Auto richtet sich perfekt für dieGerade aus. Hochschalten für noch mehr DER QUATTRO NUMMER 1 QUATTRO S1 Wie das mit vielen richtungsweisenden Entwicklungen der Fall ist, war auch das Quattro-Allradsystem von Audi das Werk eines genialen Ingenieurs. Der Fahrwerksexperte Jörg Bensinger kam 1977 von Winter- Fahrtests in Finnland zurück, und seine Erfahrungen Hessen ihn nicht los. Er war unter anderem mit dem spartanischen VW Iltis 4x4 unterwegs gewesen, und dessen Traktion im Schnee warf bei Bensinger die Frage auf, wie wohl ein Personenwagen mit Allrad zu fahren wäre Gleichzeitig war es das erklärte Ziel des damaligen Audi- Chefs Ferdinand Piech, der Marke ein neues Image zu verleihen. Er dachte, dass die Allradidee bestens zu seiner Strategie passte Für den ersten Prototyp, einen neuen, roten Audi 80, verwendete Bensinger viele Teile aus dem Iltis, Das Auto wurde zur Basis für die ersten Homologationsautos für den Rallyeeinsatz, die das Potenzial des Systems unterBeweis stellen sollten Ganz glatt lief die Entwicklung aber nicht. Ein Vorstandsmitglied liess für ein Wochenende in Wien seine Frau ans Steuer, und sie beklagte sich, dass das Auto bei langsamer Fahrt «herumspringe», Das Problem musste erst einmal gelöst werden. Aber das Entwicklungsbudget von drei Millionen Mark wurde ...Quelle:
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