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AR-Zeitung Nr. 39 / 2004 vom 22. September 2004 - Seite 10

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... (Werk) km/h 217 208 211 217 205Verbrauch m Mitte L/100 km 8,0 9,3 8,0 9,1 3,3 min. bis max. L/100 km 6,2-10,2 6,3-10,8 5,8-10,6 ÄÜH’12,9 6,4-10 Länge/ßreite cm 422,5/175 417/173 420/176,5 420/175Innenbreite v./h. cm 146/143 147/142 149/144 143/143 147/147 Kopffreiheit v./h. cm 89-98/93 100/91 94-102/92 103/97 96-102/95Sitztiefe v./h. / cm 52-57/51 55/50 50/47 51/51 49/46 Fussraum vorn cm 34—58 37-56 35-56 40-65 36-55 Knieraum hinten cm 5-30 13-34 14-37 14-43 13-34 Kofferraum dm 330/1150 280/1030 350/1100 ^35OÜ270Ausstattung ESP/Airbags/Klima x/8/x Opt./8 / x x / 8 / Opt. x/8/x x/8/x Gratisservice Jahre/km I -/- -/- -/- 3/100 000 Energieeffizienz-Kat. C E A E DPreis ab Fr. 36 600.- 32 750.- 34 820.- 34 950.- 30 300,- TestinAR 39/2004 42/2003 29/2003 22/2004** 40/2001 Auf einen Blick Tritt mit Hinterradan- Temperamentvoller Der Audi A3 ist tech- Opel setzt beim 2.0- Geräumige Karossetrieb und ausgegli- Fronttriebler mit nisch verwandt mit Benziner auf Turborie, nur 5 Gänge,chener Achslastvernur 5 Gängen und dem VW Golf. Ben- Power, auf dem Pamittelmässig punkto teilung gegen die Twin-Spark-Dopzin-Direkteinspritpier höchste Leis- Verbrauch und Fahr- Fronttriebler an. pelzündung. Relativ zung, Energieeffizitung. Auf Wunsch leistungen. * Wertangaben Gute Fahrdynamik, hoher Verbrauch, enzkategorie A, mit elektronischer Verlockende Preise, ...

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