AR-Zeitung Nr. 39 / 1992 vom 24. September 1992 - Seite 19

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... 2 Personen + 10 kg Messungen mit elektronischenPräzisionsinstrumenten B«tchl«unigung Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit Mittel aus beiden Richtungen ca. 250 km/h aus dem Stand in den Stufen 1. II. III. D 0- 40 km/h s 2,30- 60 km/h s 3,4 40 - 60 km/h s 1,1 1.1 1,1 1,1 0- 80 km/h s 4.8 40- 80 km/h s - 2,3 2,3 2,30-100 km/h s 6,4 40-100 km/h s - 4,1 4,1 4.1 0-120 km/h s 8,4 40-120 km/h s - 6,1 6,1 6.10-140 km/h s 11.2 40-140 km/h s - - 8,9 8.9 0-160km/h s 14,2 40-160km/hs - - 11,9 11,90-180 km/h s 17,7 40-180 km/h s - -* 15,4 15,4 0- 200 km/h s 22,8 40 - 200 km/h s - - - 20,50-220 km/h s 28.7 40 - 220 km/h s - 26,4 0 - 240 km/h s 38.5 40- 240 km/h s - - - 34,21 km stehender Start: 25,9 s Zählercichung 1 km nach Zähler 995 m effektive km/h _ 38 57 75 »4 113 132 >52 172 191 110 230abgelesene km/h 40 60 60 100 120 140 160 180 200 220 240 Messbedittgungenkm-Stand 3300 Aussentemperatur 18 “Crel. Luftfeuchtigkeit 70% Luftdruck 984 mbar Trelbttoffverbrauch (Bleifrei mind. 95 ROZ) Verbrauchskurve bei konstanter Geschwindigkeit im obersten Gang Gesamttestverbrauch:16.3 L/100 km 22 20 Im Test gemesseneDurchschnittswerte von 14.8 bis 18,8 L/100 km u 10 ,Ölverbrauch:nicht messbar km Lenkradumdrehungen: 37* Störungen im Test: keine Gewichte Leergewicht (DIN) 2020 kgGewichtsverteilung v/h 54/46 % Leistungsgewicht (DIN) 7.0 ...

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