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... Ford Consul/Granada sind mit 457 cm noch eine Spur länger (und zudem einen Zentimeter breiter). Auffallend ist bei der Ausführung mit Fliessheck die niedrige Gesamtlinie — Höhe bloss 126 cm —•, bei der von uns gefahrenen Ausführung Ghia mit Stufenheck wirkt der Wagenhinterteil hingegen relativ schwer und hoch. Die neue Frontgestaltung wie auch die sich zur Wespentaille verjüngende Gürtellinie gefällt nicht jedermann auf Anhieb, doch scheinen auch Uneingeweihte im jüngsten amerikanischen Ford unverzüglich einen Mustang zu erkennen, wie uns Ausrufe aus zuschauendem Publikum bewiesen. Der eigenwillige Mustang-Charakter ist jedenfalls auch bei der verkleinerten Ausführung in kaum geschmälertem Mass erhalten geblieben. Dem Nimbus von überschäumender Leistungsfähigkeit, der die Modelle der vergangenen Jahre umgeben hat, wird der Mustang II allerdings in keiner Weise mehr gerecht. Die Motorkraft dieses Neulings entspricht jener eines braven Alltagsautos. Wegen seiner Abgasentgiftungseinnchtungen leistet der 2,8-Liter-V-6-Motor des Mustang II bloss 110 DIN-PS, während die 2,6- Literund 3-Liter-V-6 des Ford Granada auf 125 beziehungsweise 138 DIN- PS kommen. In der Praxis ist der Leistungsunterschied noch ausgeprägter, als dies der Zahlenvergleich erwarten Hesse; als Vorbehalt ist freilich zu erwähnen, dass es sich beim probegefahrenen Mustang II um ein ...
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