AR-Zeitung Nr. 39 / 1966 vom 08.Sep.1966 - Seite 10
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... kubische Kabine mit bequemsten Sitzen. Leichter Durchstieg, da Motor <unter Sitz>. Ideale Sicht (totale Scheibenfläche 2.87 m2). Scheibenwaschanlage. Hervorragende Frischluftheizung mit Gebläse. Fahrzeugleistung weit über dem Durchschnitt, glänzende Beschleunigungswerte sowohl im Solowie im Anhängerbetrieb. Höchste Fahrsicherheit dank grossartigen Fahreigenschaften. Massige Wartungskosten (Ölwechsel nur alle 9 000 km). Radstand nach Wahl"3.2, 3.6 oder 4.2 m = 3.8, 4.5, 5.5 m Brückenlänge. Günstiges Verhältnis Brückenlänge : Wagenlänge. Neben dem LP 608 in neuer Ausführung und Preislage sind nun auch die anderen am Genfer Salon 1966 vielbewunderten neuesten Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge lieferbar, nämlich die Frontlenkertypen 1013, 1213 und 1418. Diese Erweiterung des Typenprogramms erhärtet aufs eindrücklichste das geflügelte Wort: Es gibt kein Transportproblem, für das Daimler-Benz nicht eine ideale Lösung, ein Nutzfahrzeug mach Mass> hätte 1 Rennfahrer, wie die Weltmeister Taveri (Schweiz) oder Brabham (Australien), erzielen mit NGK-Kerzen Erfolg um Erfolg. Die brasilianischen VW-Werke montieren bei allen Wagenmodellen NGK-Kerzen. Resultat: Leistungen bis zu 40'000 km! Sogar die schwedische Firma SAAB bestückt ihre Automotoren mit NGK-Kerzen, ein Beweis ihrer hohen Zuverlässigkeit. Warum wechseln auch in der Schweiz viele Autokenner ihre ...Quelle:
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