AR-Zeitung Nr. 39 / 1958 vom 11.Sep.1958 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Schaltvorgang zwischen dem 3. und dem 4. Gang entweder automatisch vollziehen lassen oder selbst beeinflussen. neuen, auf Wunsch lieferbaren Getriebe ausgerüstet werden können, das diesen Anforderungen Rechnung trägt. An die Stelle des orthodoxen Dreiganggetriebes tritt dabei gegen Mehrpreis die neue «Rushmatic»-Kraftübertragung mit vier Vorwärtsgängen, deren beide oberen Gänge durch eine neuartige Vorrichtung besonders leicht zu schalten sind. Für den Fahrer unterscheidet sich das neue Getriebe von der bisherigen Lösung durch ein kleines Kästchen links am Armaturenbrett, das mit zwei Tasten («Route» und «Rush*) und zwei Leuchten (blau = 4. Gang, grün = 3. Gang) versehen ist. Der erste und der zweite Gang werden wie bisher durch Kupplung und Schalthebel betätigt. In der Schalthebelstellung des dritten Gangs dagegen kommt je nach Druckknopfstellung, Geschwnidigkeit und Gashebelstellung der dritte oder der vierte zum Eingriff. «Route»... Wenn, wie dies normalerweise der Fall ist, der Druckknopf «Route» betätigt ist, so schaltet das Getriebe vom dritten in den vierten Gang, sobald man von 50 km/h an den Fuss vom Gaspedal nimmt. Bei 105 bis 110 km/h erfolgt das Umschalten automatisch. Durch vollständiges Niederdrücken des Gaspedals zwischen 50 und etwa 85 km/h (Kickdown) kann man jederzeit vom vierten in den dritten Gang zurückschalten. Wird das Tempo ...Quelle:
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