AR-Zeitung Nr. 39 / 1954 vom 08.Sep.1954 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... führte wohl am Anfang und am Ende, lag aber sonst meistens — abwartend? — an zweiter Stelle, sei es hinter Ascari, der den Sieg durch einen Bedienungsfehler verscherzte, sei es hinter Moss, der gewonnen hätte, wäre er nicht wieder einmal und dazu noch kurz vor Torschluss wegen einer lecken Oelleitung liegen geblieben. Fangios Erfolg kam somit für die Anwesenden unerwartet, aber es war der eindeutige Sieg eines Spitzenfahrers und der schnellsten übriggebliebenen Maschine. Die Resultate und der Vorsprung des Siegers geben kein ganz exaktes Bild über den Ablauf des Kampfes, denn hinter Fangio, der von den drei Anwärtern auf den Sieg allein übrigblieb, erscheint bereits die wesentlich langsamere zweite Gruppe. Obwohl die Ferrari von Hawthorn und Maglioli, welcher zeitweise von Gonzalez abgelöst wurde, und der Mercedes von Herrmann im zweiten bis vierten Rang figurierten, konnten sie die Spitzenreiter nie gefährden. Den Kampf um die Führung trugen vielmehr Ascari (Ferrari), Moss (Maserati) und Fangio (Mercedes-Benz) unter sich aus. Ausser ihnen spielten nur noch Gonzalez, der nach 16 von 80 Runden mit dem einzigen gestarteten Seitentank- Ferrari ausschied, sowie Villoresi (Maserati) vorübergehend eine Rolle. Diese Fahrer lieferten sich allerdings ein spannendes und zwischenfallreiches Rennen; Monza war somit, wie 1953, der dramatischste Grand Prix der Saison. ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare