AR-Zeitung Nr. 38 / 2000 vom 21. September 2000 - Seite 5
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... der etwas zahmere 1600er aus dem Mini Cooper würde dem Convertible gut anstehen, mit dem für einige Exportländer nicht unwichtigen Vorteil der wahlweise lieferbaren Steptronic-Automatik. Zur Auslastung der Produktionskapazität in Oxford, die auf immerhin 100 000 Fahrzeuge pro Jahr ausgelegt ist, sind in Anlehnung an das Bauprogramm des Ur-Mini auch einKombi und sogar ein Pickup denkbar. Und wenn es sein muss, Hesse sich (auf verlängertemUnterbau) sogar ein Van äla A-Klasse bzw. A2 (Audi)realisieren. BEI DER VON BMW mitgetragenen Neukonstruktion wurden Nägel mit Köpfen gemacht. Etwas grösser in den Hauptabmessungen (Länge gut 3,5 statt nur 3 m), ein klein wenig geräumiger, bequemer und sicherer, so lauteten einige der Vorgaben für die Neu- Hosen statt Röcke, und die ehemaligen Autowinzlinge emanzipierten sich, indem sie grösserund «erwachsener» wurden. Das ist auch beim Original- Mini nicht anders. Die jetzt vorgestellte Neuinterpretation des schon zu Lebzeiten legendär gewordenen Mini, dessen ingeniöses Quermotor-Frontantrieb- Konzept den Automobilbau revolutionierte, wirkt deutlich stämmiger, weniger kleinwagenmässig. BUCK ZURÜCK Dass Mini-Erfinder Alec Issigonis seinerzeit diekurz zuvor im Austin A40 realisierte, praktische Heckklappe beim Mini unberücksichtigt liess, sei ihm heute vergeben. Diejenigen, die das Mini-Prinzip kopier- ...Quelle:
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