AR-Zeitung Nr. 38 / 1923 vom 14.Sep.1923 - Seite 1
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... 60 cts. Grandes annonces suivant tarif Special.. La lignereclame fr. 1.50.Recepllon des annonces, dernier delal uiardi midi. Nach dem grossen Preis von Indianapolis und 'dem von Frankreich war der letzten Sonntag ausgefahrene «Grosse Preis von Europa» der Glanzpunkt der heurigen Automobil-Rennsaison. Zwar war die Beteiligung in Monza nicht so gross als die in Indianapolis, aber dafür stand das grosse italienische Automobilrennen mehr im Zeichen der Internationalität als die beiden grossen amerikanischen und französischen Rennen, denn in Monza fanden sich endlich einmal wieder deutsche Rennwagen ein. Es ist nur schade, dass die deutschen Mercedes nicht auch daran teilnahmen und die englischen Wagen samt und sonders vom Start weggeblieben waren. Auch das Fehlen der Achtzylinder in einer Linie Bugatti wurde in Monza schmerzlich festgestellt, wo Bugatti doch sonst nie die Rennen in seiner Heimat zu beschicken unterlässt. Dafür war man Frankreich dankbar, dass es noch in letzter Stunde seine interessanten Rolland-Pilain an den Start geschickt hatte. So waren die vier Länder Amerika, Deutschland, Frankreich und Italien wenigstens durch je drei bezw. fünf Wagen vertreten, die die Zahl der Teilnehmer am grossen Preis von Europa doch noch auf 14 Fahrzeuge brachte. Hierunter waren als Neu'konstruktioiieu die Rumpler-Benz die interessantesten, ...Quelle:
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