AR-Zeitung Nr. 37 / 2007 vom 12. September 2007 - Seite 42
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gegen die deutsche Luftwaffe gewannen. In der Schweiz hatte auch Lyons’ Geschäftspartner Emil Frey auf seine Weise zu kämpfen. Die Schweizer Automobilwirtschaft war 1939 von einem Tag auf den anderen zusammengebrochen, und der Gefreite Frey - später Leutnant Frey - war im Aktivdienst immer wieder weg vom Geschäft. Jaguar wird Legende Sir William Lyons verstand es,innere Werte wie Tradition und Qualität, Dynamik und Klassein ästhetischer Form sichtbar zu machen. Sein Design wirktbis heute ebenso zeitlos wie innovativ. Modelle wie etwa der XK 120 von 1948 und der Mk II von 1960 haben Automobilgeschichte geschrieben. Der aufregend sportliche E-Type von 1961, aber auch der repräsentative XJ von 1968: Alle wurden von Emil Frey importiert undvertrieben, und man sah ihnen an: Wer einen Jaguar kauft,kauft bleibende Werte. Die Rennerfolge in den 50er- Jahren bestätigten, dass die Motoren unter den grossenHauben den härtesten Prüfungen standhielten. Die 24 Stunden von Le Mans waren damals das grosse Ereignis im Rennsport. Allein zwischen 1951 und 1957 ging Jaguar fünfmal als Sieger hervor. Das war die beste Werbung für ein Produkt, das sich «Value for Money» auf die Fahnen geschrieben hatte. In jenen Jahren machte auch der heutige Chef der Frey- Gruppe, Walter Frey, seine Bekanntschaft mit Jaguar. «Ich werde nie vergessen, wie ich in den 50er-Jahren jeweils am ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare