AR-Zeitung Nr. 37 / 2005 vom 14. September 2005 - Seite 31

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Alfa Sprint, 239,10. Bis 2000 cm 3(14): 1. Bürki, VW Golf 16V, 2'22,05; 2. Steck, BMW M3, 234,83; 3. Zbinden, Honda Civic,235,77; 4. Buhler, Opel Kadett, 235,96; 5. Juillard, Opel Vectra, 237,1 6 . Bis 3500 cm 3(11): 1. Nicolas, Ford Escort Cosw., 2'19,03; 2. Geninasca, Lancia Delta S4, 2'19,36;3. Jenni, Porsche 911, 230,13; 4. Castelia, BMW 325, 230,71; 5. Rüfenacht, Opel Kadett GT/E, 2'32,43. Über 3500 cm 3 (4): 1. Büeler, Mitsubishi Lancer Evo VI, 2'13,56;2. K. Aeberhardt, Porsche GT2, 2'32,54. Gruppe CN (3): 1. Steiner, Martini Mk77-BMW, 2'09,09; 2. Müller, Argo-Alfa, 2'22,38. Formel 3 (4): 1. Zeller, 2'04,82; 2. Sinopoli,beide Dallara F302/04-Opel, 2'05,58; 3. Gysin, Dallara 394-Fiat, 2'14,68.Gruppe E2, bis 1400 cm 3 (1): 1. Dougoud, GDS Spyder, 2'19,91. Bis 1600 cm 3 (4): 1. B. Eigenmann, Ralt RT3-VW, 2'20,14; 2. Hänni,Reynard 89F, 2'36,76. Bis 2000 cm 3 (5): 1. Balmer, 2'18,12; 2. Amweg, beide Tatuus F-Renault, 2'18,53; 3. Kindler, Tatuus RC99 FF, 2'21,85. Über 3000 cm 3 (7): 1. Grünenwald,Dutton B-Plus, 2'27,24; 2. Hodel, Chevy Monte Carlo, 2'35,74; 3. Mayer, Ford F150Race Truck, 2'48,36. Formel 3000 (4): 1. Murisier, Reynard 92D-Cosworth, 2'02,25;2. ...

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