AR-Zeitung Nr. 37 / 2004 vom 8. September 2004 - Seite 25
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... Deletraz und Ortiz debütierten auf zwei Lamborghini. Ausser Konkurrenz belegten diebeiden Maserati MCI 2 bei der GT-Premiere in Imola die Plätze 2 und 3. Zum Sieg auf Anhieb hat nicht viel gefehlt. Maserati erklärte sich mit der Rennpremiere seiner von AF Corse eingesetzten MC 12 zufrieden. Dass sie überhaupt teilnehmen durften, war der Zustimmung aller Teams zu verdanken, die Autos mussten jedoch in einigen Punkten (kürzerer Überhang, Verzicht auf Venturis am Unterboden, schmalerer Heckflügel und 60 kg Ballast für «Neulinge*) «entschärft» werden. Im Training erreichten die beiden Maserati noch keine Topzeiten (8. Mika Salo/Andrea Bertolini, 12. Herbert/de Simone), was Salo auf das höhere Gewicht, die aerodynamischen Massnahmen und auf die Reifen zurückführte. «Die Pirellis waren fürs Qualifying etwas konservativ. ImRennen haben wir aber nichts mehr falsch gemacht, das Auto war am Ende ganz gut zu fahren.»Aus der Pole Position starteten die Tabellenführer Cappellari/Gollin, doch nachdem Uwe Alzen den Saleen von Lechner/Seiler niedergekämpft hatte, gerieten diese unter Druck der Deutschen. Bei enormer Hitze legtenAlzen/ Bartels neben den Maseratis das höchste Tempo vor, was mit dem dritten Saisonsieg belohnt wurde. Die 24-h-Spa-Sieger Enzo Calderari und Lilian Brynerwurden zusammen mit Stefano Livio nach einem wegen der Hitze harten, ...Quelle:
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