AR-Zeitung Nr. 37 / 1989 vom 07.Sep.1989 - Seite 65

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... (Jordan Raoing), 1h. 11'48,98" - 169,36 km/h; 2. Marco Apicella (I). Reynard 89D-Judd (First Racing). 1 h 11 '49,42"; 3. Martin Donnelly (GB . Reynard 890-Mugen (Jordan Racing), 1 h 12'26,68"; 4. Eric Bernard (F), Lola T89/50-Mugen, 1 h 12'46,32"; 5. Mark Blundell (G8), Reynard 890-Cosworth, 1 h 13'04,64"; 6. Eddie Irvine (GB), Reynard 890-Mugen, 1 h 13'10,68". 7. Phil Andrews (GB), Reynard 89D-Cosworth, 1 Runde zurück; 8. Philippe Gache (F), Reynard 890-Cosworth, 1 Runde zurück; 9. Claudio Langes (I), Lola T89/S0-Cosworth, 1 Runde zurück; 10. Franco Scapini (1), Reynard 89D-Judd, 1 Runde zurück; 11. Ross Hockenhull (GB), Reynard 89D-Cosworth, 1 Runde zurück; 12. Jean-Denis Deletraz (CH), Reynard 89D-Judd, 2 Runden zurück; 13. Andrea Chiesa (CH), Reynard 89D- Cosworth, 2 Runden zurück, usw. Schnellste Runde: Alesi (Reynard-Mugen) in 1'23,03" = 172.37 km/h. Punkten Vorsprung auf den Italiener Marco Apicella antreten, so dass Jean Alesi, der wegen seines Formel-3000-Engagements bei drei Formel-1 -Grand- Prix von Johnny Herbert ersetzt wird, konkreter zum Hauptfavoriten der Meisterschaft in den Vordergrund getreten ist. Sein schärfster Rivale und Teamkollege, nämlich der Ire Martin Donnelly, welcher in Brands Hatch wieder siegreich hervorgegangen war, kompromittierte seine Situation ...

Quelle: