AR-Zeitung Nr. 37 / 1987 vom 10.Sep.1987 - Seite 69
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... Linienbusse. Die Besonderheit an der Produktion ist die, dass man in Wetzikon in der Lage ist, auf (beinahe) alle Kundenwünsche einzugehen. Es wird vom besonders kompakten Bus BH 2, der mit einem 6-Zylinder-Heckmotor mit 136 PS bestückt ist, über den als Linienbus konzipierten Gelenkbus BGU mit 280-PS- Unterflurmotor bis zum überbreiten Flughafen-Vorfeldbus alles hergestellt. Motoren, Getriebe, Achsen, Lenkungen und Bremsen stammen aus der Produktion von Daimler-Benz und werden als Einzelteile nach Wetzikon geschafft, um in die dort konstruierten Fahrgestelle eingebaut zu werden. Nach Aufbau von Karosserie und Interieur bei einer Karosseriewerkstätte gelangen die fertigen Produkte noch einmal zurück nach Wetzikon, wo Funktionsprüfungen und Schlusskontrollen durchgeführt werden. Dies ist ein äusserst sinnvolles Vorgehen, werden doch in Wetzikon auch die Busse der Mercedes-Benz Schweiz AG aus bundesdeutscher Fertigung an die Kundschaft abgeliefert. 1985 verliessen 64 Fahrgestelle die Produktionswerkstätten im Zürcher Oberland; im vergangenen Jahr waren es deren 111. Grosskunden sind etwa die PTT, die Migros (Verkaufswagen), die Verkehrsbetriebe von Lausanne und Genf, aber auch private Unternehmen. Bis 1989 werden an die Stadt Luzern 46 Linienbusse ausgeliefert, Winterthur hat sich nach Luzern ebenfalls für die NAW entschieden, und in ...Quelle:
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