AR-Zeitung Nr. 37 / 1985 vom 05.Sep.1985 - Seite 9
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... kann ihn erschüttern, weder die Lasten, die man ihm aufbürdet noch die Sporen, die man ihm gibt, noch ein zweifelhafter Strassenzustand. Das ganze ist ausserdem einmalig. Denn die hydropneumatische Aufhängung des neuen BX Kombi gibt es eben nur bei Citroen. Ob leer oder beladen, hält sie Fahrverhalten und Bodenfreiheit vorne und hinten automatisch konstant. Dabei ist die Nutzlast dicke Post (bis 520 kg) und der verfügbare Raum verträgt auch sperrige Einfälle (112 oder 168 cm Länge, je nachdem, ob die Rückbank abgeklappt wird). Beim Zuladen macht man sich kaum einen Finger krumm, denn die ohnehin tiefe Unterkante lässt sich hydraulisch noch weiter senken. Im Temperament schlägt der BX Kombi lebhaft seinen Brüdern nach. Am stärksten mit den 105-D1N-PS im 19 TRS. Sehr flink aber auch in der 1600er-Version oder im Diesel. Dazu kommt Citroen-Komfort, den man kaum beschreiben muss und dank modernster Materialien und Fertigung eine robuste Natur, die dem BX Kombi ein langes Leben verspricht. Wann darf er Sie zur Probefahrt einpacken? Als sich der tragische Unfall ereignete, kämpften Jacky Ickx auf dem Werk-Porsche und Bellof auf dem Auto des Brun- Teams um die zweite Position. Nach der kurzen Zielgeraden Das Schlusskfassement des 1000-km-Rennens von Spa 1985 Distanz: nach dem tödlichen UnfallStefan BeHofs ist das Rennen von 144 auf 122 Runden oder 846,680 km verkürzt worden. ...Quelle:
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