AR-Zeitung Nr. 37 / 1973 vom 30.Aug.1973 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... den ausströ- menden Gasen beaufschlagte Abgasturbine (aus keramischen Werkstoffen) sitzt der Luftverdichter, der Frischluft ansaugt, deren Druck erhöht und dafür sorgt, dass dem Motor mehr Luft zugeführt wird, als er ansaugen kann. Dank der weit besseren Zylinderfüllung erreicht der Einspritzmotor des 2002 turbo gegenüber dem 2002 tii bei gleicher Drehzahl von 5800 U/min 170 statt nur 130 PS, der Drehmoment- Höchstwert von 24,5 mkg (2002 tii: 18,1 mkg) steht jedoch bereits bei 4000 statt 4500 U/min zur Verfügung. Bei einem Leistungsgewicht von nur rund 6 kg/PS (DIN) lassen sich freilich hervorragende Fahrleistungswerte (Werkangaben) erwarten: 0 bis 100 km/h in 7 sec, stehender km in 28,1 sec und Höchstgeschwindigkeit 211 km/h. Optimale Betriebssicherheit will BMW beim «turbo» durch zwei Massnahmen erreicht haben. Das Verdichtungsverhältnis wurde auf 6,9 reduziert (dennoch Super erforderlich), ansonst die Verdichtung aus Turbolader und Motorkompression einen zu hohen Wert erreichen würde. Zudem lässt ein Regelventil den Druck bei hohen Drehzahlen des Turboladers nicht allzu sehr ansteigen; es regelt den Ueberdruck vor den Einlassventilen, öffnet bei einem Druck von 0,55 atü und bläst den Ueberdruck ab. Die Ausrüstung umfasst ausserdem ein leistungsfähigeres Kiihlerelement, einen zusätzlichen Oelkühler, der gleichzeitig die Lagerkühlung des Laders ...Quelle:
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