AR-Zeitung Nr. 36 / 2009 vom 2. September 2009 - Seite 8
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... Aerodynamik-Alu- Felgen und der Hybridbezeichnung am Heck. Komplexes Vollhybrid-System,Batterie im Heck. Fotos: Werk Opel Vivaro auch als Ecoflex SPARSAM Opel erweitert seine Ecoflex-Familie und bringt den Vivaro-Bus in der Sparsam-Version. Mit speziellen Einspritzdüsen und neuer Motorsteuerung schafft der mit robotisiertem 6-Gang-Getriebe Easytronic gekoppelte 2.0-CDT!-Diesei mit 84 kW (114 PS) im neunplätzigen Vivaro einen Durchschnittsverbrauch von 7,4 L/100 km und einen CO;,-Ausstoss von 194 g/km. Ganz beachtlich für ein Fahrzeug dieser Grösse, ar STÄRKER UND SPARSAMER Ganz nach diesem Motto verwandelt BMW seinen SUV mittels Hybridisierung in einen «Öko-Power-X6», dessen Leistungnur noch vom X6M übertroffen wird. Doch im Gegensatz zu diesem wird die Leistung nicht über klassische Massnahmen gesteigert, sondern unter Zuhilfenahme von zwei Elektromotoren mit je 67 kW Leistung und 280 Nm Drehmoment. die in ein spezielles Planetengetriebe, das sogenannte T\vo-Mode-Aktivgetriebe, integriert sind. Damit lässt sich ein virtuelles Siebengang-Automatikgetriebe darstellen Die beiden Elektromotoren unterstützen den X6 nicht nur beim Beschleunigen, sie arbeiten im Bremsund Schiebebetrieb und bei leerer Batterie auch unter Last als Generator mit bis zu 50 kW Leistung zur Speicherung der Energie in einer Hochvolt-Nickel-Metallhydrid- Batterie. ...Quelle:
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