AR-Zeitung Nr. 36 / 2002 vom 5. September 2002 - Seite 13
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... 1,03; VI. 0,914; R 0-100 km/h s 4,1 40- 80 km/h s 2,6 4,0 120 km/h Zähler = 114 km/h eff. www.lamborghini.ch 2,529; Achse 3,9. 0-120 km/h s 5,4 40-100 km/h s 3,8 5,7 1 km nach Zähler = 940 m eff. Motor (ECE) Fahrgestell 0-140km/h s 6,7 40-120km/h s 5,0 7,4 Messbedingungen 12 Zylinder in V60° (87x86,8 mm), Gitterrohrrahmen aus Stahl mit Kohle-0-160 km/h s 8,8 40-140 km/h s 6,3 9,0 km-Stand 8200 6192 cm 3 ; Kompr. 10,7:1; 426 kW faserplatten verstärkt, Karosserieele- 0-180 km/h s 10,7 40-160 km/h s 10,6 Aussentemperatur 21 °C (580 PS) bei 7500/min, 68,8 kW/L mente aus Stahl und Kohlefaser; vorn0-200 km/h s 13,4 _ IV. V. VI. Messungen mit elektron. Präzisionsinstrumenten (93,7 PS/L); 650 Nm (66,3 mkp) bei und hinten Einzelradaufhängung mit 0 - 220 km/h s 15,9 80-100 km/h s 2,4 2,8 3,4 und 160 kg Zuladung (2 Personen) auf 250 mü. m. 5400/min; Oktanbedarf 98 ROZ. doppelten Dreieckquerlenkern, Kur-0-240 km/h s 19,5 80-120 km/h s 4,8 5,9 6,9 ~ " Motorkonstruktion venstabilisator und Schraubenfedern 0-260 km/h s 25,0 80-140 km/h s 7,1 9,0 10,8 i poou/k cz Mittelmotor; 4 Ventile pro Zyl. (in V sowie elektronisch gesteuertem Stoss-0-280km/h s 30,6 80-160km/h s 9,3 11,6 14,5 m m 30°), 2x2 oben liegende Nockenwellen dämpfersystem mit manuellem oder 0-300km/h s 42,6 80-180km/h s 11,4 14,6 18,1 m m (Ketten), elektronisch gesteuerte Noautomatischem Modus. 1 ...Quelle:
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