AR-Zeitung Nr. 36 / 2000 vom 7. September 2000 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Wer sich nicht ein kleines, sparsames Auto kauft, egalob das seinen Bedürfnissen entspricht oder nicht (z. B. Familie, Beruf usw.), der soll gefälligst zahlen. Das eingenommene Geld wird unter Sparmobilbesitzer oder Benützer desöffentlichen Verkehrs verteilt. Wer auf ein Auto oberhalb der Kategorie «Kartonschachtel» angewiesen ist, soll (nochmehr) zahlen. Es lohnt sich, an diese Politik zu denken, wenn am 24. September über die drei Energievorlagen abgestimmt wird. Jede sieht eine weitere Erhöhung des Benzinpreises zwischen 3 und 20 Rappen pro Liter Treibstoff vor. Die Verantwortlichen des Mendrisio-Projekts hoffen, wie könnte es anders sein, auf eine Annahme aller drei Projekte,denn dann würden sie in den Genuss aus den neuen Einnahmen kommen. Dass übrigens der Versuch von Mendrisio für die Beamten im Bundesamt für Energie schon jetzt ein Erfolg ist, kam vor allem in einem Vortrag zum Ausdruck. O-Ton: «Wirzweifeln keinen Moment daran, dass Mendrisio zum Erfolg führt.» Diese Feststellung, einJahr vor Ende des Versuchs, lässt den Verdacht aufkommen, dass der Erfolg schon lange feststeht, negative Aspekte aus Gründen der «Staatsräson» einfach ausgeblendet werden. Der Abschlussbericht sollte deshalb auch von den Politikern - und natürlich von der «Autolobby» - sehr genau unter die Lupe genommen werden. ie Verantwortlichen des Mendrisio-Versuchs denken ...
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