AR-Zeitung Nr. 36 / 1990 vom 30.Aug.1990 - Seite 5
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... 16) ist seit dem vergangenen Sonntag für den Transitverkehr mit mehr als 7,5 Tonnen Gesamtgewicht gesperrt. Für den Schwerverkehr gesperrte Straßen «Grenzkrieg» ausgedehnt — Der Konflikt um den Lastwagentransit zwischen der BRD und Osterreich hat sich inzwischen weiter Richtung West ausgedehnt (Brennerund Arlberg-Routen) und hat inzwischen auch Italien erfasst. (Grafik Index/Keystone) Der kommerzielle Transit in der autonomen Region Oberetsch ist seither um 20 bis 30.% gesunken, die Transportkosten sind hingegen um 50 % gestiegen. Die Touristen aus dem Norden werden immer weniger, und die Südtiroler Volkswirtschaft bekommt die Rückwirkungen sehr empfindlich zu spüren. Dieser Trend hat sich noch erheblich verstärkt, nachdem die Autobahnbrücke bei Kufstein unpassierbar geworden ist. Jetzt sind es nicht mehr nur die Strassentransportunternehmer, die mit Nachdruck protestieren, sondern die Südtiroler Landesregierung selbst und vor allem die dortigen Wirtschaftskreise, der «Südtiroler Wirtschaftsring» der Provinz Bozen ist alarmiert, und auch in der Provinz Tnent herrscht Besorgnis. Man räumt Österreich wohl das Recht ein, die akustischen und ökologischen Schäden des massiven TIR-Verkehrs zu bekämpfen, doch könne Wien nicht allein Entschlüsse fassen angesichts des von Österreich angestrebten Eintritts in die EG. Übernationale Interessen und die traditionelle ...Quelle:
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