AR-Zeitung Nr. 36 / 1987 vom 03.Sep.1987 - Seite 37
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... EP 40 Silber poliert Mercedes W 201/190 Mercedes W124 200, 230, 260, 300 mit Pneus: 205/55 x 15 VR Fr. 510.- -,.. . mit Pneus: 195/65 x 15 VR Fr 455- pro btuck mit wird klar, dass diese Funktionen nicht mehr alleine von den Stossdämpfern, sondern nur von einem Komplettsystem mit hochpräzisen Sensoren und Elektronikbausteinen erfüllt werden können. Ein solches System ist in Bild 4 schematisch dargestellt. Unabhängig von der Funktionsabhängigkeit Dämpfkraft und Dämpferkolbengeschwindigkeit können hierbei eine Vielzahl von anderen Parametern wie z. B. Fahrund Lenkwinkelgeschwindigkeit, Vertikal-, Horizontalund Lenkwinkelbeschleunigung, Temperatur, Bremsen, Federwege, Frequenzen usw. über Sensoren zur Beeinflussung der Dämpfkraft herangezogen werden. Die Elektronik wertet zunächst die Sensorsignale aus, stellt die festprogrammierte logische Verknüpfung her und gibt die entsprechend aufbereiteten Signale an die Ventilansteuerelektronik weiter. Von hier aus wird der Schaltstrom an die Magnetstellventile der Dämpfer in Millisekundenschnelle weitergegeben. Bild 5 weist die schematische Darstellung der variablen Dämpfungsfunktion an einem Boge-Niederdruck-Zweirohrdämpfer mit zwei aussen angebrachten elektromagnetisch betätigten Stellventilen aus. Links ist die Zugstufenfunktion und rechts die der Druckstufe dargestellt. Tabellarisch ...Quelle:
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