AR-Zeitung Nr. 36 / 1974 vom 22.Aug.1974 - Seite 19
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... von Peugeot, Renault und Volvo. Die Schweden sind nun die ersten, die den «EWG-Motor» verwenden. Abgesehen davon, dass er in Gemeinschaftsarbeit und der dadurch zu erwartenden hohen Produktionszahlen billiger hergestellt werden kann, ist für die Schweiz sein Hubraul interessant: Mit 2,7 Litern rutscht er gegen- über dem im Volvo 164 verwendeten 3- Liter-Motor aus der teuersten Versicherungsklasse nach unten. Der neue Sechszylinder ist in V90° gebaut, und der Kopf sowie der Block sind aus Aluminium hergestellt. Jeder Zylinderkopf besitzt eine obenliegende Nockenwelle, welche über Kipphebel die in V angeordneten Ventile betätigt. Zur Gemischaufbereitung wird ein kontinuierlich arbeitendes Einspritzsystem verwendet, das zusammen mit der Verdichtung von 8,7 : 1 ebenfalls die Verwendung von 93oktanigem Benzin gestattet. Die Leistung wird mit 140 PS (DIN) bei 6000 U/min angegeben, während das Drehmoment bei 3000 U/ min seinen Höchstwert von 20,8 mkg erreicht. Der neue Sechszylinder mit der Bezeichnung B 27 E ist mit einem transidas ohne Unterbrecherkontakte auskommt. Die Vorteile sind geringerer Verschleiss, die Wartung wird vereinfacht und die Einstellung wird längere Zeit auf dem genauen Wert verbleiben. Ein weiterer Vorteil ist nach Angaben von Volvo die massive Herabsetzung der Schadstoffe in den Abgasen. Zur Abführung der Abgase verwendet Volvo ein ...Quelle:
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