AR-Zeitung Nr. 36 / 1972 vom 24.Aug.1972 - Seite 35
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... darüber gewundert, dass sich der vollbeladene Wagen auf der Ferienfahrt plötzlich völlig anders verhält als bei der täglichen Fahrt zur Arbeit. Der bisher befriedigende Geradeauslauf verwandelt sich vor allem bei Seitenwind in eine Schlangenlinie, die ständiges Korrigieren mit dem Lenkrad erforderlich macht, und auf kurvenreichen Strassen kann es vorkommen, dass in Biegungen, die man aufgrund der Erfahrung als harmlos bezeichnet, plötzlich das Wagenheck ausbricht. Was ist der Grund für diese Aenderung des Fahrverhaltens? Das Geheimnis ist rasch gelüftet, wenn man einen Blick in den Kofferraum im Wagenheck wirft: im vollgestopften Gepäckabteil sind die schwersten und grössten Koffer nicht selten ganz nach hinten gerückt, da hier meistens mehr Platz zur Verfügung steht als knapp hinter der Rücksitzlehne. Die Folge davon ist, dass das Auto mit sonst ausgeglichener Gewichtsverteilung plötzlich ausgeprägt hecklastig wird. Der einfache Tip lautet deshalb: schwere Koffer möglichst weit nach vorn rücken und den verbleibenden Platz mit nur leichtem Gepäck wie Taschen usw. auffüllen. Wenn man nur zu zweit fährt, ergibt sich zusätzlich die Möglichkeit, gewichtige Stücke auf die Hintersitze des Wagens zu legen oder sie zwischen Fondsitzbank und Vordersitzen auf den Boden zu stellen, wo sie weitgehend gegen Verrutschen gesichert sind. Bei modernen Hecktriebwagen — ...Quelle:
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