AR-Zeitung Nr. 36 / 1952 vom 20.Aug.1952 - Seite 16
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... von Chrysler Corporation, hat sich unlängst dahin geäussert, dass innert fünf Jahren hydraulische Steuerhilfen für weniger als 100 Dollar bei jedem beliebigen Wagen zu haben wären. Und ein führender Chrysler-Ingenieur hält die allgemeine Einführung von hydraulischen Lenkhilfen bei allen Wagen für unausbleiblich. «Servo wird ebenso selbstverständlich sein wie die Windschutzscheibe», sagte er. «Und wenn das Publikum heute noch etwas kritisch ist — anfangs ist das Publikum ja immer kritisch. Und später redet es sich dann ein, dass es ohne die Neuerung nicht mehr auskommen könne.» -dt. Ein Schlüssel zum Verständnis der Wandlungen, die bei Packard teils schon eingetreten sind, teils noch bevorstehen, lässt sich in einer Meldung aus der Schlussphase des zwei Monate währenden Stahlstreiks in den USA finden, in der es hiess: «Ford und General Motors haben die letzten ihnen noch verbliebenen Stahlreserven aus den Werken herausgenommen, in denen Wagen niedrigerer Preisklassen hergestellt werden; sie benützen den Stahl jetzt vorwiegend zur Fabrikation von Lincoln bzw. Cadillac, weil an diesen Wagen verhältnismässig mehr verdient wird und weil Ford und General Motors damit eine Möglichkeit besitzen, einen Teil ihrer durch die Produktionseinschränkungen verursachten Verluste wieder auszugleichen.» Was bei Ford und General Motors ein vor- übergehender Notbehelf war, soll ...Quelle:
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