AR-Zeitung Nr. 35 / 1996 vom 22. August 1996 - Seite 57
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... noch den Doppelsieger gestellt. Emeut war es der amtierende Doppelmeister Schneider(DTM und ITC), der mit dem fünften Rang im zweiten Laufdie stark angekratzte Ehre der Schwaben rettete. Bester «Siiberpfeil»-Fahrer war im erstenDurchgang Bernd Mayländer, der erstmals ein 96er Modell pilotierte. Er kam auf den 14 Platz. Ansonsten prägten dieZweikämpfe Opel gegen Alfa Romeo oder auch umgekehrtdie Silverstone-Premiere. Konstanz bewies wieder einmal der Calibra-Fahrer Manuel Reuter,der in allen 14 Saisonrennen punktete und seine ITC-Führung auf 149 Zähler ausbaute, vor dem Titelverteidiger BerndSchneider (97 Punkte). Hans- Joachim Stuck verblieb bei 94Punkten. Trotz technischer Schwierigekeiten (Hinterachsschaden im ersten Lauf) und eines Starts aus der Boxengasseschaffte Reuter in den beiden Rennen den sechsten Platz Was ist mit Mercedes? Die Erklärung für die in England eingesteckte Niederlage suchte Mercedes-Benz-Sportchef Norbert Haug in der Fahrwerksabstimmung. Die Erfahrung aus den ausgiebigen Tests vor dem Rennen in Silverstone konnten von den Stuttgarternnicht mehr auf die ITC übertragen werden. Lag es vielleicht anden hohen Temperaturen? Mercedes musste in Silverstone auf den jungen Dänen JanMagnussen verzichten, der in der IndyCar-Meisterschaft fürden verletzten Emerson Fittipaldi startete. Er wurde durchden erst 20 Jahre alten Kolumbianer Juan ...Quelle:
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