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AR-Zeitung Nr. 35 / 1989 vom 24.Aug.1989 - Seite 30

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... vorn/hinten über Planetengetriebe und Viskokupplung, elektron. gesteuerte Lamellen-Trennkupplung; 5-Gang-Getriebe, Achsunters. 3,72. Untersetzungsverhältnisse: a) 5-Gang-Getriebe: I. 3,55; II. 2,16, III. 1,48; IV. 1,13; V. 0,89; R 3,33; b) Getriebeautomat; max. Drehmomentverstärkung im Wandler ca. 2,35fach, Unters, im Planetengetriebe: I. 3,672; II. 2,098; III. 1,391; IV. 1; R 4,022. Fahrgestell: Selbsttragende Karosserie; rundum Einzelradaufhängung; vorn Federbeine mit unteren Dreieckquerlenkern; hinten Schräglenker mit Schraubenfedern, Kurvenstabilisator vorn und hinten, Teleskopdämpfer. Vierradscheibenbremse (vorne belüftet) mit Servo und ABS (Bosch 2E), Handbremse auf Hinterräder; Zahnstangenlenkung mit Servo; Treibstofftank 65 L; Reifen 195/60 VR 14, Felgen 5,5 J. Dimensionen: Radstand 260 cm, Spur 142,5/144,5 cm, Bodenfreiheit ca. 14 cm, Wendekreis 11,45 m. Kofferraum 300/980 dm3. Länge 449 cm. Breite 167,5 cm, Höhe 129 cm. Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 203, Automat 198, 4x4 197 km/h (Werk), Geschw. bei 1000/min im V. Gang 34,2, 4x4 32,6 km/h; Beschleunigung 0-100 km/h 10,0, Automat 12,1, 4x4 11,0 s; Leistungsgewicht ab 13,8 kg/kW (10,2 kg/PS); Verbrauch DIN 6,1/7,5/11,1, Automat 5,9/7,3/11,6, 4x4 7,0/8,3/11,9 L/ 100 km. 1998 cm3 16V 150 PS (DIN) Benzineinspritzung Wie Version 115 PS, ausgenommen: Gewichte: Gewicht leer (DIN) 1195 ...

Quelle: