AR-Zeitung Nr. 35 / 1986 vom 28.Aug.1986 - Seite 21
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dieses gefragten Modells nicht allzu lange zögern. (Werkbilder) Zwei nicht allzu zart gebaute Damen vermögen diese aus Leichtmetall bestehende Karosserie des grossen Audi zu heben. Die interessante Aufbau-Konstruktion stellt eine Gemeinschaftsentwicklung der amerikanischen Alcoa-Werke/Pittsburgh und der Audi AG/Ingolstadtdar. (Alcoa-Werkfoto) In der schweizerischen Abgasverordnung (AGV) gibt es für mindestens ein Jahr noch Lükken, die Fahrzeuge mit weniger als 800 cm3 Hubraum oder mehr als 2,5 Tonnen Gesamtgewicht schlüpfen lassen; auch Uos mit Dieselmotoren sind .on der Abgasverordnung (bisher) nicht betroffen. Der französische Hersteller Citrogn hat in allen Typenreihen mindestens ein Modell, das sich nach wie vor nicht den Abgasvorschriften zu beugen hat. Der 2 CV 6 mit nur 602 cm3 und auch der Visa Club mit 652 cm3 haben nur den überaus gestrengen Lärmnormen zu entsprechen - was sie seit geraumer Zeit schon tun -, und die Dieselausführungen des Visa, BX und CX garantieren ungehindertes Europa-Reisen, zumeist zu sehr günstigem Tarif, dank verbilligtem Dieseltreibstoff im Ausland! Mit Ausnahme des 2 CV wird aber die 87er Citroen-Palette von umweltfreundlichen Katalysatormodellen dominiert, obschon beim mittelgrossen BX der Selbstzünderanteil inzwischen auf respektable 23 % angestiegen ist. Sowohl für den Visa 14 TRS wie auch für den ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare