AR-Zeitung Nr. 35 / 1976 vom 26.Aug.1976 - Seite 43
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... beschäftigte. s/o Voitures Anciennes (FIVA), das vom Veteran Car Club of Great Britain und vom Vintage Sports Car Club in Yorkshire organisiert wurde, nahmen nicht weniger als 271 ausgewählte Fahrzeuge teil! «Veteran der Veteranen» war ein Daimler 1897 mit Glührohrzündung, Junior des Teilnehmerfeldes ein Delage 1939; zu den Seltenheiten zählten etwa ein Brennabor, ein Pick, ein Crouch, ein Straker-Squire. An der 4-Tage-Veranstaltung fanden sich Konkurrenten aus 15 Ländern ein, wobei die Bundesrepublik und Südafrika besonders grosse Kontingente stellten. Auf die 313 km lange Strecke, die mit Durchschnitten von bis zu 40 km/h zurückzulegen war — von den ältesten Teilnehmerfahrzeugen wurden freilich weit bescheidenere Leistungen verlangt —, folgten eine Gymkhana und schliesslich ein Concours d'Elegance bei Harrogate. Vielen Teilnehmern fiel es schwer, den Bordbuchinstruktionen für die Rallyeroute zu folgen. Möglicherweise deshalb gingen die Klassensiege durchwegs an Einheimische: George Hartley auf Fiat 1912, Bernard Kain auf Bugatti 1929, Philip Selwyn-Smith auf Frazer-Nash-BMW 1939. Die Trophy für den bestklassierten Ausländer ging an Peter Sutcliffe (Südafrika) auf Alvis Speed 20 1932, und die Sonderpreise wurden Roy Middleton auf Locomobile 1900 (Dampfwagen) und 'Manfred Schuldt (BRD) auf Hanomag 1926 zugesprochen. F. Wilson McComb was ...Quelle:
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