AR-Zeitung Nr. 35 / 1964 vom 13.Aug.1964 - Seite 37
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... Hill dem Starter. Jim Clark fuhr einen Lotus Ford, Hulme und Brabham je einen Brabham Climax, Tierpoint einen 4,7-Liter-Attila-Ford. Dibley einen Brabham Climax usw AC Cobra wurde durch vier Wagen mit Amon, Sears, Olthoff und Hitchcock vertreten. Trainingsschnellster wurde Bruce McLaren auf dem Cooper Oldsmobile. Beim Start blieb Jim Clark (Lotus Ford) mit Anlasserschwierigkeiten liegen und konnte die Fahrt erst mit einiger Verspätung aufnehmen. Nach einigen Boxenhalten schied er aus. Vom Start weg setzte sich McLaren an die Spitze vor Hansgen, Salvadori und Graham Hill. Nach einigen Runden gelang es Salvadori, den an zweiter Stelle liegenden Hansgen auf Platz 3 zurückzudrängen, und später wurde Hansgen auch noch vom aufkommenden Hulme überholt. Der amerikanische Meister Foyt wurde durch Defekt zur Aufgabe gezwungen. Schäden fielen auch die Elva BMW von Hayes, Trevor Taylor und Gardner zum Opfer. In der 34. und 35. Runde schieden Hansgen (Pistenrand touchiert) und Salvadori (Aufhängung) aus. Damit hatte der von Anfang an führende McLaren keine ernstzunehmenden Gegner mehr, und er siegte vor dem Brabham-Fahrer Hulme. Gran-Turismo-Sieger wurde der AC- Cobra-Fahrer Jack Sears nach einem mitreissenden Duell gegen den jungen Chris Amon, ebenfalls auf Cobra. Als weiterer grosser Anlass des Tages ging das Formel-2-Rennen über eine Distanz von 20 Runden ...Quelle:
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