AR-Zeitung Nr. 35 / 1954 vom 11.Aug.1954 - Seite 9
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... Reisende, dank der Motorisierung auch freier. Seine Wahl fällt nicht nur auf die Hauptzentren, sondern auch auf die kleinern Stationen Infolge des mächtig zunehmenden Strassenverkehrs beschäftigt das Parkplatzproblem sowohl die kleinern Stationen als auch Kurorte wie Interlaken, doch besteht dort selbst bei grösstem Andrang kein Parkplatzmangel. Die Zufahrtsstrassen dagegen sind für den heutigen Verkehr und namentlich für die grossen internationalen Cars durchwegs zu eng. Nach dem Ausbau der rechtsufrigen Thunerseestrasse bis Merligen zeigt sich heute schon, dass das 1938 erstellte Stück Beatenbucht—Unterseen absolut zu schmal ist, von der linksufrigen Thunerseestrasse und ihren engen Gässchen ganz zu schweigen. Auch die Brienzerseestrasse genügt dem Reiseverkehr nicht mehr. Müssen zwei grosse Cars kreuzen, so geht es mancherorts nach Zentimetern, und beidseitig stauen sich Kolonnen. Die wirtschaftlichen Auswirkungen des Autoverkehrs für unsere Fremdenplätze sind sehr wertvoll und nicht mehr wegzudenken. Kurorte ohne Strassenzufahrt, die dadurch zwar touriristische Vorzüge besitzen, leiden anderseits rein wirtschaftlich unter dem totalen Wegfall des heute so eminent wichtigen Strassenverkehrs. Persönlich bin ich kein Anhänger eines überdimensionierten Ausbaues unserer Strassen. Die Schweiz ist ein kleines, landschaftlich überaus pittoreskes Land, wo es ...Quelle:
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