AR-Zeitung Nr. 34 / 2001 vom 23. August 2001 - Seite 17
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Sportwagen als in Bayern. Kein Wunder deshalb, dass das vor Ort «Zee three» genannte Produkt erschwinglichbleibt und mittlerweile auch mit ansehnlicher Serienausstattung überzeugt. ZUM JAHRGANG 2000 erhielt der Z3 diskrete optische Änderungen, und für 2001 findet derFortschritt unter der langen Haube statt: Ein von 2 auf 2,2 L vergrösserter Sechszylinder (170PS), ein 3- statt 2,8-Liter mit 231 PS und der muskulöse M Roadster, der zu den bisherigen 321 PS noch 4 Pferdchen spendiert bekam Das Frappante dabei: Es handelt sich nicht um reine Zahlenspiele, sondern jede der Maschinen verhilft dem Z3 zu einem eigenständigen Charakter. DER 2.2 ERSETZT DEN 2.0, der 1999 Gegenstand eines Tests war(«AR» 40/99). Die Leistung steigt von 150 auf 170 PS und das maximale Drehmoment von 190 auf 210 Nm bei unverändert 3500/min. Für die Mehrleistung, vor allem aber, um die Abgasnorm Euro 3 erfüllen zu können, hat sich BMW nicht damit begnügt, den Hubraum des Motorsum 180 cm 3 zu vergrössern. Er erhält das Doppel-Vanos (kontinuierliche Nockenwellenverstellung einlasswie auch auslassseitig), ein leistungsfähigeres Motormanagement und eine elektronische Drosselklappenbetätigung (Drivebywire).Der von seiner Bauart her schon ausgewogene Reihensechser ist bei BMW ein Musterbeispiel für sanften Lauf. Was den Klang betrifft, gibt er sich bei jeglicher ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare