AR-Zeitung Nr. 34 / 1971 vom 05.Aug.1971 - Seite 15

Kurztest Mercedes-Benz 350 SL
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Karosserie mit dem charakteristischen Pagoden-Aufsetzdach konnte sich neun Jahre lang halten; dagegen wurde der Motor im Jahre 1967 vom 2,5-Liter und schon 1968 vom 2,8-Liter mit 170 DIN-PS abgelöst. Mit diesem Wechsel zu immer stärkeren Motoren konnten die hohen Fahrleistungen des mittlerweile kom- f ortäbler und sicherer, damit aber auch recht gewichtig gewordenen Zweisitzers (190 SL : 1080 kg, 280 SL : 1360 kg) nicht nur beibehalten, sondern sogar verbessert werden. Motorisch bedeutete die nächsthöhere Stufe zwangsläufig den Schritt zum «kleinen» V8 der Marke, der mit 3449 cm3 Inhalt 200 DIN-PS abgibt. Erstmals nach der Einführung des 230 SL im Jahre 1963 wurde der Zweisitzer nicht nur mit Detailmodifikationen und stärkerer Kraftquelle versehen, sondern praktisch von Grund auf neu gebaut und den neuesten Erkenntnissen der aktiven und passiven Sicherheit angepasst. Die Grundform des 350 SL ist wiederum der Roadster mit ganz abklappund versenkbarem Stoffverdeck und Viergang-Schaltgetriebe; in dieser Ausführung kostet er Fr. 40 500.—. Für den Test standen uns eine Viergangund, eine,t Automatikyersiph zur Verfügung. Beide Prüfwagenl? waren mit - dem vom: 280 SL bekannten Coupedach (Aufpreis Fr. 1900.—), automatischem Radio mit Motörantenne (Fr. 980.—) und Kopfstützen (Stück Fr. 90.—) ausgerüstet. Die Version mit DB-Vierstufenautomat (Fr. ...
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