AR-Zeitung Nr. 34 / 1959 vom 06.Aug.1959 - Seite 5
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... dabeistark beschädigt, der herausgeschleuderte Herrmann zum Glück aber nur leicht verletzt HarrySchells BRM hatte Kupplungsschaden, Harry gelang es jedoch noch, innerhalb der Wertungdas Ziel zu erreichen. BRM Nummer drei, von Bonnier, hatte im ersten Lauf zu niedrigen Oeldruck und Fehlzündungen und im zweiten Lauf Störungen in der Kraftstoffzufuhr, kam aberauch noch ans Ziel. Treu und brav drehte dafür am Schluss des Feldes Burgess mit seinemCooper-Maserati seine Runden. Da diese britischitalienische Konstruktion ohnehin zu wenigLeistung hat, fuhr Burgess nur auf Ankommen. Von den 15 gestarteten Wagen erreichten 7 dasZiel. Es gab zwar spannende Kämpfe innerhalb der Spitzengruppe zwischen den Ferrari undGregory, dann kurzfristig auch mit Bonnier und dem viel versprechenden McLaren aus Neuseeland, aber am Ausgang des Rennens bestand kein Zweifel: Es war vom Start bis ins Ziel eineDemonstrationsfahrt von Brooks, Hill und Gurney, die mit ihren roten Boliden wie einSchwärm von schnellen Jagdflugzeugen mit heulenden Motoren an der Spitze einher zogen. Brooks drehte mit 239,9 km/h die schnellste Runde und ist nun in der Weltmeisterschaft bisauf 4 Punkte zu Jack Brabham aufgerückt. Damit ist der Ausgang der Automobilweltmeisterschaftwieder völlig offen und Brooks hat sehr gute Chancen, nachdem ja neben dem amerikanischenLauf in Sebring noch Lissabon und Monza in Europa zu ...Quelle:
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