AR-Zeitung Nr. 33 / 2011 vom 17. August 2011 - Seite 10
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... gegenüber dem Vorgänger deutlich verringern. Das wirkt sich natürlich auf den Treibstoffverbrauch positiv aus. Den CLS gibt es mit 4- und 6-Zylinder-Dieselmotoren (mit 2,2 bzw. 3 L Hubraum und 204 bzw. 265 PS) oder mit 6- und 8-Zylinder-Benzinern (mit 3,5 bzw. 4,6 L Hubraum und 306 bzw. 408 PS). Familienoberhaupt ist schliesslich der GLS 63 AMG mit aufgeladenem 5.S-L-V8 (386 kW, 525 PS). Sämtliche Motorisierungsvarianten werden mit 7-Stufen-Getrieben kombiniert; mit der 7G-Tronie Plus die vier Basismodelle, mit Speedshift MCT die AMG-Version. Wir fuhren die Varianten 350 Blue Efficiency, die eine mit 3,5-L-Benziner und die andere mit 3-L-Turbodiesel. Die Grundzüge des typischen CLS-Designsblieben trotz neuem Karosseriekleid erhalten. Fotos: PatrickCorminboeuf den, wenden sich andere demonstrativ ab. Schon beim Einstieg vermittelt er den Eindruck hoher Wertigkeit. Die rahmenlosen Türen, die übrigens wie die Motorhaube, der Kofferdeckel, die vorderen Kotflügel und viele Fahrwerkskomponenten aus Aluminium gefertigt sind, werden schlüssellos geöffnet und geschlossen. Vorne wie hinten ist der Einstieg komfortabel, genau wie auch die Sitze. Das Raumgefühl ist luxuriös, besonders auch bei der Innenbreite. Die Kopffreiheit ist beim Normalsitz ebenfalls grosszügig, beim Aktiv-Multikontursitz jedoch für Grossgewachsene nurnoch ausreichend. Dafür bietet der als ...Quelle:
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