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AR-Zeitung Nr. 33 / 1988 vom 11.Aug.1988 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... wiederum deutlich bei über 50 % lag. Während das Wachstum der mit grossem Abstand führenden Marke Ford weit unterdurchschnittlich ausfiel, verzeichneten die französischen Marken besonders grosse Gewinne, wie folgende Detailstatistik aufzeigt. ten. Die japanischen Importmarken verzeichneten insgesamt einen Zuwachs um nur 5 %, also halb soviel wie der Durchschnitt aller Hersteller. Nach den Konzernen führen hinter Ford und GM (Vauxhall und Opel) die PSA (Peugeot, Citroen) mit 91 944 Einheiten vor der Volkswagengruppe (VW, Audi, Seat) mit 62 103 und Renault. Unter den einheimischen Marken ist vor allem auch der Erfolg von Jaguar bemerkenswert, die es (zusammen mit Daimler) auf 7680 Neuzulassungen brachte, was einer Zunahme um 32 % entsprach (weltweit verkaufte Jaguar im ersten Halbjahr die Rekordanzahl von 27 742 Wagen, + 11,5 1/2). Rolls-Royce/Bentley kamen auf 489 Einheiten (+3,8 1/2), die Reliant-Neuzulassungen sanken hingegen um 40 % auf noch 59 Stück. Zu den grossen Gewinnern zählte anderseits auch das südkoreanische Fabrikat Hyundai, von dem im ersten Halbjahr 5105 Exemplare neuregistriert wurden, oder 38 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Meistverkaufte Modelle waren in dieser Reihenfolge die Ford Escort, Sierra und Fiesta vor dem Aüstin/MG Metro und den Vauxhall Cavalier (entsprechend Opel Ascona) und Astra (Kadett). - Es sieht ...
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