AR-Zeitung Nr. 32 / 1988 vom 04.Aug.1988 - Seite 43
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... Budget in Angriff genommen werden. Hart umkämpft — In der Klasse u der Serienwagen schnappen sich die schnellsten Piloten — ausnahmslos auf Renault 5 GT Turbo — gegenseitig die Punkte weg. Fasel war bisher am erfolgreichsten. Die Überraschung — Der Jurassier Philippe Berdat (VW Golf GTI 16V ohne Kat.) ist neben Murisier der einzige Pilot, der in dieser Saison bereits viermal seine Klasse gewinnen konnte. Bedeutsam für den Erfolg dieser Sparte ist auch, dass sich die Konkurrenten verschiedenster Klassen Erfolgschancen ausrechnen dürfen. Obwohl nur noch zwei Läufe ausstehen, haben ein Dutzend Piloten wenigstens theoretisch die Möglichkeit, den Cup zu gewinnen. Welche andere Sparte im Rennsport besitzt derart viele Siegesanwärter? Der Grund: Alle Konkurrenten, ob sie nun mit einem kleinen Gruppe-N-Auto oder einem formelfreien Rennwagen antreten - besitzen die gleiche Ausgangslage. Die Punktvergabe innerhalb der Klassen geschieht zwar analog der nationalen Meisterschaft, der Gruppensieg wird aber im Slalom-Cup nicht zusätzlich honoriert, so dass sich auch Fahrer von hubraumkleinen Fahrzeugen durchaus Titelchancen ausrechnen dürfen. Am meisten Erfolge in dieser Saison totalisierte bisher der Walliser Jean-Daniel Murisier auf seinem Ralt RT 1 der Formel 3. Der Schaffhauser Fritz Erb auf seinem Opel Kadett GT/E nach Interswiss-Normen sowie die beiden ...Quelle:
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