AR-Zeitung Nr. 31 / 2010 vom 4. August 2010 - Seite 30
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... Schnüffel-Fahrt. Wer ein passendes Auto, Motorrad oder Dreirad hat, möge sich bei ihm anmelden: [email protected]. Automobilhersteller der Welt. Noch heute finden sich etliche Exemplare schlafend in Automuseen rund um den Globus. Die Kunst des Fahrens ist dagegen fast in Vergessenheit geraten. Dem wollten Temperli und seine Kollegen etwas entgegensetzen: «Kein elitärer Ausflug sollte es werden so wie die berühmte London-Brighton-Rallye, bei der nur Fahrzeuge bis Baujahr 1904 zugelassen sind», sagt Temperli. Andererseits wollte er auch keine allzu schnellen Wagen dabei haben: «In Belgien bin ich mal in einer Gruppe bis Baujahr 1924 mitgefahren», erzählt er. «Die anderen machten Kafleepause, und ich sass nur am Steuer, um die Kilometer zu schaffen.» So entschied man sich, eine «Schnüffelventil-Ausfahrt» zu machen. DAS SCHNÜFFEL VENTIL Was aber ist ein Schnüffelventil? In Zeiten von Doppelnockenwelle und Direkteinspritzer ist der Begriff nur noch Fachleuten bekannt: Die ganz frühen Automotoren hatten nur ein gesteuertes Auslassventil. Das Einlassventil hing lediglich an einer Feder, wurde vom herunterfahrenden Kolben «atifgesaugt» und klappte beim Verdichten von selbst wieder zu. Hohe Drehzahlen sind mit dieser Technik natürlich nicht drin. Bei rund lfeOO/min ist Schluss. Ein gutes Kriterium also für eme gemächliche Ausfahrt. Vollgasfest sind die Autos ...Quelle:
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