AR-Zeitung Nr. 31 / 2001 vom 2. August 2001 - Seite 33
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... ring aus der Taufe gehoben hatte. Sein Kompagnon war damals derRechtsanwalt Gaetano Ponzoni gewesen. Auch Bianchi Anderlonihatte Recht studiert. Im Jahre 1904, als er 22 Jahre alt war, trat erbei der Firma Isotta Fraschini ein. Zwar in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg untergegangen, ist dieser Doppelname bis auf den heutigen Tag Italiens berühmteste Luxuswagenmarke geblieben. Als Leiter der Testabteilung von Isotta Fraschini erwies sich Felice Bianchi Anderloni bald einmal auch als talentierter Rennfahrer. Doch er überliess den berufsmässigen Einsatz anderen Piloten. Immerhin erntete er nebenbei stets wieder Rennerfolge,so nach seinem Austritt bei Isotta Fraschini auch für Peugeot. Anfang 1926 übernahmen dieFreunde Bianchi Anderloni und Ponzoni die Karosseriefirma Falco, die von Vittorio Ascari, Bruder des Rennfahrers Antonio, geleitet Ein typisches Touring-Produkt war der ab 1930 in beschränkten Serien gebaute Alfa Romeo 6C1750 Gran Sport mit 1750-cm 3 -Sechszylindermotor, doppelten oben liegenden Nockenwellen und Kompressor (80 bis über100 PS). Er war der kompakte Traumsportwagen. Eine ganz besondere Rarität am Touring-Meeting war diese Stromlinienlimousine: Der Alfa Romeo 6C 2300 Soffio di Satana Royal aerodynamica von 1934 erinnert an den Chrysler Airflow aus dem gleichen Jahr. Die Kühlerfrontwar aber recht klassisch gehalten. wurde. Dank der Ascari ...Quelle:
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