AR-Zeitung Nr. 31 / 1966 vom 14.Jul.1966 - Seite 11
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... vom gesamten Rennsport nur vorübergehend ist und natürlich auf keinen Fall mit der Niederlage von Le Mans im Zusammenhang steht. Der einzige Grund für den sicher bitteren Entschluss des Commendatore ist in den Streiks der italienischen Metallarbeiter zu suchen, der die Rennabteilung von Ferrari bereits seit dem 1. Juni zeitweise völlig lahmlegte. Es wurde offenbar alles versucht, um bei den betreffenden Arbeitern das Verständnis für die spezielle Situation der Rennabteilung wachzurufen und zu einer Einigung /u kommen, was aber affensichlich nicht gelungen ist. Was die Lage noch verschärfte, ist völlige Unberechenbarkeit der jeweiligen Streikausbrüche, und zwar mitten in der Rennsaison. Von einem planmässigen Vorbereiten der Wagen konnte keine Rede mehr sein. In den Augen der Ferrari-Leute ist auch die Niederlage von Le Mans zu einem grossen Teil auf die Unmöglichkeit der genügenden Vorbereitung der eingesetzten Werkswagen zurückzuführen. Es sei schon damals genügend Grund für einen Rückzug der gemeldeten Werkswagen vorhanden gewesen, doch habe man diesen Schritt mit allen Mitteln vermieden, um nicht den Eindruck zu erwecken, man schrecke vor der stark zunehmenden Konkurrenz der Ford-Wagen zurück. Die wenigen Mechaniker, die sich weigerten, der Streikparole Folge /.u leisten, wurden von Seiten der Gewerkschaften unter starken Druck gesetzt. Einigen Leuten ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare